Equipamentos

Motos:
Bau GIVI 450
Mata cachorro com descanço (motoban),
Alforjes laterais  (motoban),
Bolha (do Luis de Curitiba),
Protetor de punho (para vento e chuva) (motoban),
Tanque de plástico – 21.5 litros (gili),
Banco Erê  (comprado direto na fábrica),
GPS (de propriedade da Search Tecnologia)

Roupas:
Jaqueta e calça Zebra World-Traveller (rs1 street)
Kit X-Thermo para manter temperatura (luvas, balaclava, blusa e calça) (rs1 street)
Luva externa, com proteção para chuva e vento
Botas Bull Terrier (Grillo)
Botas Alpinestars (Maurinho)

Camping:
Barraca 2/3 lugares
Sacos de dormir Nautika Antartik para -7 graus
Colchonete Térmico – Free Camp (para colocar por baixo do saco de dormir)

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Equipamentos de manutenção e emergência:
Compressor para encher pneus, 2 metros de arame flexivel, 10 metros de corda, fita adesiva”silver-tape” da 3m, adesivo a base de epóxi, feramentas adicionais, camara de ar (dianteira e traseira), lampadas do pisca, lanterna traseira e do farol, spray reparador de pneus, rapsol e óleo 90 para lubrificar corrente e pinhão, cabo para chupeta da bateria e lanterna(de led).

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Diversos:
Um aparelho com: barometro, altimetro, termometro, bussula, relógio e previssão do tempo
Um celular n95 para atualizar a planilha com todos os pontos de parada, com dados completos (coordenadas gps, distancia entre os trechos, condições do tempo, hora de saida e chegada, etc).
Tem algumas coisas que ainda estão em aberto, tipo barraca e saco de dormir (2 individuais), não vi quase ninguém falando disso, mas se der algum problema pode salvar a gente. Checar as ferramentas necessárias para moto, e coisas do tipo, corda, lanterna, faca, entre outros(o Maurinho já esta levando).

As dúvidas ainda estão quanto as trocas de óleo e gasolina, temos que ver se vamos ter problema com alguns lugares ao sul da argentina, de acordo com os relatos lidos, vimos que tem trechos longos sem nada a vista. E quanto a troca de óleo devemos trocar sempre perto do 1500 km, o óleo a ser utilizado é o YAMALUBE.

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4 respostas a Equipamentos

  1. Júlio_Luz do Sol disse:

    Não conheço o Grillo, mas o Mauro grande camarada.

    Desejo uma viajem bem bacana tudo dando certinho.

    Não fiz uma viajem como esta mas…viajei muito de moto por este Brasil a fora.
    Recomendo substituír o óleo 90 para lubrificar a relação (coroa, pinhão e corrente) por graxa branca. Motivo: Como a viajem é muito longa, o óleo seca muito mais rápido, gruda mais terra ou areia caso passem por estradas de terra e a meleca é grande.
    Graxa Branca: O tubo(os) ocupam menos espaço na mochila, o barulho da corrente fica mais suave a não faz meleca, lubrifica muito melhor e vai ter menos passadas de graxa do que de óleo. Experiência própria.

    No mais…bom voyage e tirem bastante fotos por favor

    Abraços,

    Júlio_Núcleo_Luz do Sol

  2. Matheus Kaiser disse:

    Pessoal,
    desde já muito sucesso na empreitada. Quero ir na próxima.

    Já tive algumas experiências com saco de dormir e creio que o ideal é que suporte temperaturas baixas (-10ºC) e que tenha capuz. Sugiro um bom isolante térmico. Sei que muito volume é problemático, mas faz uma grande diferença em solo frio.

    Abraços,
    Matheus Kaiser

  3. Flavio disse:

    levem aquela chave especial pra apertar/retirar o filtro de óleo. no interiorzão não tem, eles usam chave de fenda pra furar o filtro, e vai que é necessário reusar o filtro por falta de um compatível? Eu já me vi nesta situação, e foi um parto pra achar o filtro de óleo adequado.

  4. Clence disse:

    Isso vai dar zica!!!

    Brincadeira! É o Ricardinho!
    Vai com fé! Qualquer coisa volta a pé!

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